Утечка любой технической жидкости из автомобиля неприятна как факт и имеет последствия. Антифриз – это общее название жидкостей, которые не замерзают при минусовых температурах. Низкий уровень антифриза ведет к поломке двигателя, перегреванию механизмов и замерзанию стекол.
Как определить утечку?
У многих автомобилей есть специальный индикатор на панели управления, который показывает уровень антифризной жидкости. Звуком или сигналом лампочки индикатор сообщает о том, что антифриза недостаточно. Но есть еще несколько факторов, указывающих на его утечку или недостаточное количество:
- Необходимо следить за цветом дыма из глушителя. В случае проблем с охлаждающей жидкостью появиться белый пар.
- Из печки в салоне идет горячий воздух, несмотря на то, что включен холодный.
- Иногда во время работы двигателя из-под капота заметен белый пар.
- Двигатель часто перегревается и выходит из строя.
Перегрев двигателя очень опасен. При обнаружении проблемы нужно немедленно заглушить автомобиль. Кроме того, работа с перегретым мотором ведет к дорогостоящей поломке.
Сезонное падение уровня
Есть такое понятие, как сезонное падение уровня антифриза. Это происходит зимой и в прохладное время года: весной и осенью. Это связанно с физическими свойствами охлаждающей жидкости. В таком случае достаточно долить до уровня. Но если падение уровня происходит постоянно и в теплое время года, то нужно задуматься о возможной утечке.
Испарение влаги
В системе охлаждения иногда используется вода. Часто она составляет определенную часть ОЖ. Если падение уровня осуществляется постепенно, то возможно осуществляется испарение жидкости под воздействием высоких температур. Исходя из этой ситуации нужно регулярно осуществлять контроль уровня антифриза в жаркое время и доливать при необходимости дистиллированную воду или концентрат ОЖ.
Проблемы с патрубками
Еще одной часто встречающейся проблемой являются патрубки и места их креплений. Отдельного внимания заслуживает и прокладка термостата, так как течь антифриза из-под термостата достаточно распространена. Кроме того, случаются проблемы с самим термостатом, и утечка происходит из-за него. У опытных водителей есть свой простой способ проверки патрубком и термостата на утечку. Для этого нужно чистый лист бумаги положить на двигатель или на защиту двигателя, если такая имеется.
Автомобиль остается нетронутым до самого утра. Наличие пятен ОЖ на листе бумаги утром говорит об утечке. Проблемные участки патрубков лучше сразу заменить, как и неисправный термостат. Но чаще всего проблемы начинаются не из-за самих патрубков, а из-за неплотного крепления. Проблему можно решить, хорошенько затянув их. Низкий уровень антифриза в термостате приводит к скорому перегреву двигателя или замерзанию отдельных деталей механизма. Это делает вождение небезопасным.