Каждый автомобилист обязан знать, что фары являются важным элементом, без которого даже ездить запрещено. Ведь от них зависит безопасность людей, находящихся в машине. Потому фары нужно поддерживать в подобающем состоянии. Это одна из главных задач каждого автовладельца. Фары, отрегулированные плохо, могут послужить причиной ДТП (к примеру, водитель встречной машины может быть сильно ослеплён). Чтобы избежать таких негативных последствий, надо правильно выставлять фары. Это под силу любому водителю. Данная несложная методичка расскажет о том, как отрегулировать фары самому.
Делать это рекомендуется в следующих случаях:
- В самом начале каждого сезона. В основном это лето и зима.
- Когда была произведена корректировка головного освещения либо же фара была заменена в целом.
- Если имел место быть ремонт каких-либо элементов передней подвески транспортного средства.
- Когда на машину были установлены фары против тумана.
Обратите внимание! Когда техническое средство часто ездит по бездорожью или плохим разбитым дорогам, то регулировка сбивается чаще из-за сильной встряски авто. Потому её надо производить чаще, чем раз в сезон.
Причины сбоя регулировки
Это может произойти по самым разным причинам. Наиболее распространённая – замена лампочки. Иногда она приходит в негодность и требуется её заменить. При замене стараются найти похожую по типажу, но найти того же самого производителя довольно сложно. Да и искать такую же точь-в-точь вряд ли кто-то захочет, так как проще взять любую подходящую. Исключение – необычные лампочки, продающиеся попарно.
Согласитесь, плохо смотрится, когда фары излучают свет разного цвета. Тем не менее, если других вариантов нет, не ездить же вовсе с одной фарой в кромешной тьме? Особенно это опасно на трассе, если ехать нужно ещё долгое время. Естественно любой здравомыслящий человек вкрутит первую попавшуюся подходящую лампочку. Вероятнее всего потребуется регулировка.
Процесс регулировки фар
Машину следует разместить на ровной площадке, имеющей стену. Эта стена должна быть максимально ровной, вертикальной, без каких-либо выступов. К ней надо подъехать максимально близко и пометкой указать центр машины и центральную ось ламп. Для правильной разметки, следует указать расстояние от лампы до пола, а так же от неё до центра авто. Потом провести параллельную прямую только на сантиметров 5 ниже уже проведённой. Подготовив всё необходимое, отъехать примерно на семь с половиной метров.
Центральные точки ламп надо соединить, а заодно провести линии по вертикали через них и центр машины. Полученная полоса должна быть на 7,62 см ниже той, что объединяет центр фар. Осталось самое важное: привести в действие ближний свет фар и настроить их таким образом, чтобы угол наклона полностью проходил по горизонтальной линии. Соответственно граница поднятия света должна совпасть с начерченными линиями.