Каждый автовладелец не прочь сэкономить в процессе эксплуатации своей машины. К тому же, расход топлива авто одной и той же марки и даже модели может значительно отличаться. Дело в том, что эта величина варьируется в зависимости от стиля езды (иначе говоря манеры водителя управлять транспортным средством), а так же от условий, в которых эксплуатируется транспортное средство и используемых горюче-смазочных материалов.
Почему топливо медленно тратится при езде по трассе?
Данные таблицы 1 говорят, что кондиционер тратит пол литра в час. Допустим, что эта же величина будет израсходована из-за работающего кондиционера, если двигаться равномерно. Соответственно, техническое средство, двигающееся равномерно со скоростью 100 км/час с действующим кондиционером, потратит пол литра горючего в час.
То есть получается, что это самая большая величина расхода (0,5 л/100 км), которая может быть обусловлена работой кондиционерной системы в машине, передвигающейся по трассе равномерно. Это теория. А что же происходит на практике? Характер движения влияет на этот показатель.
- Так, если водитель хочет сэкономить, то проезжает ограничительные знаки (по скоростному режиму и прочие) не задерживаясь и тогда расход топлива составляет 0 литров на 100 километров.
- Экономичный режим движения по автостраде тратит топлива меньше, чем пол литра на 100 км.
- В среднем кондиционер своей работой добавляет к расходу 0.2-0.3 литра на 100 км, очень редко 0.4 (зависит ещё от рельефности трассы, были ли обгоны и так далее).
Как видно, величины не такие уж и большие, порой даже не улавливаются, а потому могут затеряться среди других факторов, влияющих на расход топлива.
Влияние кондиционера на расход топлива
Распространено заблуждение, что, если не пользоваться кондиционером, то можно хорошенько сэкономить. Однако это не так. При обычной эксплуатации можно сберечь всего 3-5%. Стоит ли это того, чтобы обходиться без кондиционера в жару? Согласитесь, это не так уж и существенно. Однако доля истины всё же есть: при максимальной эксплуатации системы кондиционирования расход может составлять 10%. Дело в том, что при включённом кондиционере, двигателю приходится тратить мощность, чтобы поддерживать его работу. Соответственно, чем больше нагрузка, тем больше и расход.
Расход топлива зависит от цвета машины!
Удивительно, но это факт, доказанный учёными, родом из города Беркли (Калифорния). Оказывается, светлые автомобили более экономичны в этом вопросе. Для эксперимента были взяты две машины. Одна – чёрная, а другая – серебристая. На них проводили исследования, как окружающие условия (в частности, солнце) влияют на работу их кондиционеров. Выяснилось, что температура в салоне светлой машины примерно на 5 градусов меньше, нежели в салоне тёмной.
Естественно и энергии, для охлаждения первого понадобилось меньше (по подсчётам на 13%). В топливном эквиваленте серебристая машина сэкономила 1,1% относительно чёрной.