Автомобилист должен быть осведомлен в основных причинах поломки генератора. Знание основных неисправностей, способов их устранения и профилактических мероприятий, позволят оперативно выйти из затруднительного положения. Кроме того, профилактика позволит не только обрести спокойствие, используя генератор, но и продлит срок его службы.
Генераторы бывают переменного и постоянного тока. Современный легковой автомобиль оснащен специальным генератором, позволяющим использовать оба типа напряжения. Устройство генератора включает в себя схему выпрямителя, которая позволяет использовать постоянный ток, для различных приборов автомобиля. Выпрямитель встроен в корпус генератора и позволяет легко его использовать за счет адаптированного разъема.
Неисправности генератора
Среди самых распространенных проблем, которые возникают с генератором, стоит обратить внимание на следующие:
Нарушение целостности или износ шкива;
Повреждение или стирание токосъемных щеток;
Деформация коллектора ротора;
Неисправность регулятора напряжения;
Межвитковое замыкание в обмотке статора двигателя;
Повреждение подшипников;
Выход из строя выпрямителя;
Повреждение токоведущих жил зарядной цепи.
Основные причины выхода из строя генератора
Основная причина по которой генератор выходит из строя это его конструкция и условия эксплуатации. Генератор состоит из обычного двигателя, ротор которого вращается на большой скорости. Со временем это приводит к износу щеток и коллектора. Они трутся друг об друга, создавая магнитное поле для вращающего момента. Постоянное трение приводит к стиранию щеток и образованию впадины на медных пластинах коллектора.
Контакт между ними ухудшается, создавая искры, которые приводят к образованию граи на коллекторе и замыканию между его пластинами. Физические повреждения могут вызывать разрыв цепи выпрямителя или нарушение целостности проводов. Это разрывает полную цепь работы генератора. Если цепь отсутствует, то и выполнять свою основную функцию он не способен до восстановления цепи обратно.
Категории поломок генератора
Часто причиной поломок становится не только генератор или аккумулятор. Автомобильные приборы и другие потребители также могут быть неисправными. Если поломка заключается в источнике тока, то это выводит из строя все узлы автомобиля, которые работают на основе электрической энергии. В итоге, сам транспорт может быть обездвижен. Поломки генератора делятся на электрические и механические.
Электрические – замыкание обмоток статора или ротора, отсутствие цепи из-за повреждений деталей или проводов, неисправность реле регулировки напряжения, снижение изоляции, износ поверхности коллектора и щеток, образование графитовой пыли между пластинами коллектора. Механические поломки относятся к повреждениям корпуса, поломке подшипников, нарушение целостности креплений, разрыв ремня передачи крутящего момента, разбалтывание соединительных деталей и тому подобное.