Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.

В поездке, каждый водитель может столкнуться с техническими неисправностями в автомобиле. Неисправности бывают серьезные, которые возможно устранить только на стационарном оборудовании в условиях техцентра. А бывают небольшие. Большинство небольших неисправностей водители способны устранить самостоятельно. Если у них есть навыки и необходимые инструменты.

Одна их самых распространенных проблем – прокол колеса. Заклеить прокол в дорожных условиях не представляется возможным, но заменить пробитое колесо на запасное под силу любому водителю, даже женщине. Чтобы заменить колесо нужно иметь запасное и домкрат, чтобы приподнять машину. Если вы такой водитель, который возит запаску и домкрат с собой, то статья вам будет полезна.

Первые действия после прокола

Если вы обнаружили, что одно колесо пробито, следует как можно быстрее остановиться, чтобы не испортить покрышку и обо колеса. Не следует останавливаться прямо на проезжей части среди потока машин. Даже на полностью спущенном колесе можно без вреда для покрышки проехать несколько десятков метров и припарковаться на обочине как можно дальше от проезжающих машин. Машину поставить на ручной тормоз. Владельцам машин с МКПП поставить машину на 1 передачу. Владельцам АКПП перевести рукоятку в положение Р (паркинг).

Последовательные шаги по смене колеса

После того, как машина поставлена на ручной тормоз и на первую передачу, следует достать и установить знак «Аварийная остановка». Несмотря на то, что машина стоит на тормозе, для дополнительной страховки подкладываем под колеса противооткатные клинья. Если клиньев нет, то вместо них можно применить любые предметы, препятствующие качанию машины: камни, кирпичи, толстые ветки. Можно даже забить в землю толстые клинья.

Такие меры предосторожности нужны в том случае, если машина стоит на склоне.

  • Перед тем как поднять машину, ослабляем гайки на колесе. Гайки может прихватить и требуется значительное усилие, чтобы стронуть их с места. Когда колесо приподнято и свободно вращается, сделать это почти невозможно. Гайки только ослабляем, но не снимаем.
  • Откройте багажник и достаньте из него запаску. Запаску положите на землю рядом с машиной. Не прислоняйте колесо к машине. Во время подъема домкратом и манипуляций с машиной, она будет сотрясаться. Колесо может тронуться с места и поцарапать крыло или дверь.
  • Достаньте из багажника домкрат. Не совершайте самую распространенную ошибку новичков – не поддевайте домкрат под порог автомобиля. Для домкрата есть специальное гнездо. Только в гнезде домкрат надежно закреплен, не выскользнет и машина не упадет на вас.
  • Начните поднимать машину домкратом. Делать это нужно до тех пор, пока нужное колесо не повиснет в воздухе. Проверить это можно, крутанув колесо. Если оно свободно вращается, то поднимать выше нет необходимости.

  • Полностью откручиваем гайки, которые мы ослабили заранее. Положите гайки отдельно в тряпку, банку или бутылку, чтобы они не потерялись в траве или придорожной пыли.
  • Снимает колесо с оси.
  • Устанавливаем запасное колесо и накрутите гайки на шпильки. Крепко затягивать гайки не следует. Сделаете это, когда колесо опустится на землю.
  • Опустите машину на землю с помощью домкрата и вытащите домкрат из паза. Плотно затяните гайки.
  • После того, как вы затянули гайки, проверьте их затяжку через 100 км.
  • Уложите проколотое колесо и домкрат в багажник.
  • Вытащите клинья или камни из-под колес.

При первой же возможности отремонтируйте пробитое колесо. В багажнике всегда должна быть запаска. Кто знает, когда может случиться следующий прокол. Может быть через год, а может и через несколько часов.

Поделитесь:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *