Галогеновые или ксеноновые - какие лампы лучше

Ездить на машине в вечернее и ночное без нормального головного света – прямой путь к дорожно-транспортному происшествию. Хорошая система освещения делает дорогу более безопасной, а работу водителя более комфортной. Автомобильные лампы прошли длительный путь к совершенству, который начали еще масляные фонари на каретах пару-тройку веков назад.

Сегодня нет недостатка в видах и типах ламп. В этот сегмент рынка стремительно ворвались суперсовременные светодиодные лампы, постепенно вытесняя все остальные типы автомобильных светильников. Например, если еще совсем недавно светодиодные источники света устанавливались только на очень дорогих машинах премиального класса, то сегодня их можно увидеть на машинах любых ценовых категорий.

Попробуем рассказать в этой статье, что лучше – ксеноновые лампы или светодиодные.

Как работают ксеноновые лампы

Конструктивно, ксеноновая лампа, это стеклянная колба, заполненная инертными газами в определенной пропорции. Основу этой смеси составляет газ ксенон, который сегодня считается самым оптимальным наполнителем.

К смеси внутри колбы через электроды подается электрическое напряжение и возникает электрическая дуга, которая начинает излучать свет в диапазоне, видимом человеческим глазом. Свет ксеноновой лампы обычно белый, хотя возможны и варианты в сторону голубого и синего оттенков.

Отличие ксеноновых ламп от галогеновых

Существенное отличие в том, что свет от ксеноновых ламп более «мягкий», он не раздражает глаза. Ксеноновые лампы испускают свет в два раза более яркий, чем у галогеновой лампы и потребляют в полтора раза меньше электрической энергии от аккумулятора. На бесполезный нагрев (не дающий света) они тратят в разы меньше энергии, чем лампы накаливания (8% против 40%). Когда в ксеноновой лампе загорается электрическая дуга, система снижает напряжение в ней до 85 вольт. Этого достаточно, чтобы поддерживать нормальное свечение.
Яркости ксеноновых ламп вполне достаточно, чтобы пробить самый плотный туман, дождь и снегопад. Лампы накаливания в этих случаях зачастую «пасуют», из-за чего водителю приходится изо всех сил всматриваться в лобовое стекло, что быстро утомляет его глаза.
В галогеновых лампах источником света является нить накаливания. Это достаточно хрупкая деталь, которая из-за тряски и вибрации достаточно часто лопается. В ксеноновой лампе такой детали просто нет, поэтому ей не страшна любая дорога и даже ее отсутствие.
Срок жизни галогеновой лампы достигает 800 часов. Ксеноновая лампа уверено работает в 3-4 раза дольше, поскольку в ней гораздо меньше деталей, которые могут сломаться.
При работе, ксеноновых ламп, фары, в которых они стоят, практически остаются холодными. Это удобно, потому, что грязь, попадая на фары не затвердевает и ее можно стереть обычной тряпкой.