Если процедуры замены масленого фильтра, самого масла и даже перебор внутренних частей коробки передач знакомы абсолютно всем водителям, то что из себя представляет процесс хонингования внутренних цилиндров двигателя, знают разве что только мастера станций технического обслуживания и профессионалы в сфере авторемонта. Однако рано или поздно каждый водитель, заботящийся о состоянии своего авто, сталкивается с этим понятием, но не до конца понимает, что же такое хонингование и для чего оно проводится.
Хонингование: что это?!
Прежде чем речь пойдет непосредственно о хонинговании, необходимо пояснить, что цилиндр, а точнее группа цилиндров автомобильного двигателя – это его основа, связующий элемент, обеспечивающий его работу. Цилиндр представляет собой полость, представленную внутренней (рабочей) и внешней (теплоотводящей) камерой. А поскольку именно на внутреннюю часть цилиндра ложится огромная нагрузка, со временем на ней начинают появляться потертости, неровности, изгибы и даже микротрещины.
Все это приводит к неэффективной работе всего двигателя.
Важно! Из-за продолжительных нагрузок на цилиндр, его внутренняя поверхность может изменить свою геометрическую форму, преобразовавшись в овал или даже конус. Однако данные изменения могут быть незаметны невооруженному глазу.
Чтобы исправить все возможные изменения внутренней части рабочего цилиндра, его и необходимо периодически хонинговать. Хонингование – это абразивная обработка различных поверхностей, помогающая восстановить не только первоначальный уровень шероховатости данных поверхностей, но и их форму. Производится хонингование при помощи специального аппарата, на который устанавливаются хонинговальные головки, зачищающие внутреннюю поверхность цилиндров.
Когда проводится хонингование цилиндров двигателя
Срок службы каждого автомобильного двигателя ограничен. При этом не имеет значения, в какой стране он был произведен, и насколько высоко было его качество. Даже двигатель от BMW рано или поздно перестанет работать с той же прытью, что была сразу же после его покупки. Поэтому с капитальным ремонтом двигателя сталкиваются все водители, чье авто служит им уже более 15 лет.
Как правило, после ремонта всех необходимых частей и проводится хонингование внутренних цилиндров. Однако провести данную процедуру можно и раньше, поскольку через несколько лет эксплуатации даже в работоспособном двигателе, на внутренней части его цилиндров, перестает задерживаться масло, становясь причиной плохой теплопроводности и дальнейшего износа цилиндров.
Особенности процесса хонингования
Лучше всего доверить хонингование опытному мастеру СТО, который проведет ее гораздо быстрее и качественней, что будет напрямую влиять на дальнейшую работоспособность всего двигателя. Но и автовладельцу будет не лишним знать некоторые нюансы, учитываемые при хонинговании цилиндров. Например, при их обработке при помощи хонинговальной головки, необходимо использовать специальное масло или же водный раствор, необходимые для более точной обработки и одновременного отвода образующегося тепла.
А для обеспечения высокого качества самой шлифовке, лучше отдавать предпочтение горизонтальным хонинговальным аппаратам, которые показывают гораздо большую производительность и качество абразивной шлифовки, по сравнению с ручной дрелью, на которую установлена хонинговальная насадка.