Каким бы не был опытный водитель, он все равно так или иначе будет страдать от яркого света, бьющего в глаза от встречных автомобилей в ночное время. Возможно, некоторые даже не знают, что есть достаточно простые методы, которые если и не избавляют, то очень снижают эффект ослепления. Первым делом на ум приходит самое простое решение – купить «ночные» очки для водителя, в которых установлены желтые линзы с поляризацией. Конечно, они отлично справляются, убирая большую часть бликов, и снижая количество лучей света, которые попадают водителю в глаз. Но полностью проблема ослепления ими не может быть решена.
Шторки, тонирование стекол и автозатемнение на зеркалах
Даже если не брать в расчет дальний свет, ослепиться можно и ближним. Машинам, двигающимся в попутном направлении, можно воспользоваться разными решениями. Самое простое, которым обладают все автомобили – зеркало, находящееся в салоне. У него есть переключатель на день и ночь или автозатемнение. В дополнение к нему, можно покрыть тонировочной пленкой заднее стекло, или прикрыть его шторой. В правилах нет никаких запретов по этому поводу. В боковых зеркалах так же бывает функция автозатемнения, но редко когда в базовой комплектации. Но даже если этой функции нет, можно слегка поменять расположение зеркал, что не уберет проблему в целом, но заметно снизит урон от нее.
Замена ветрового стекла
Нужно адекватно расценивать, в каком состоянии находится лобовое стекло. Если оно уже слишком старо и затерто, то на нем неизменно будут появляться блики, напрягающие зрение. Возможно, хватит банальной замены щеток на «дворниках». Или как вариант – простого протирания стекла внутри машины. Некоторые этого не замечают.
Главные причины ослепления фарами
Возможно, это произошло случайно или из-за невнимательности. Зачастую те, кто ослепляют, делают это не нарочно, а по своей рассеянности или недостатку опыта. Есть еще несколько типичных причин, почему происходит ослепление:
- Ксеноновые лампы;
- отсутствие регулировки фар или неправильно отрегулированные фары;
- машина с правым рулем;
- слишком высокая машины.
Ксенон уже давно популярная вещь в оптике для автомобилей. Но не отрегулированные ксеноновые лампы неизбежно будут ослеплять встречных водителей. Возможно, водитель не отрегулировал как следует свои фары, и теперь они светят куда хотят, в том числе в глаз соседу по дороге. Может быть, машина недавно побывала в ремонте или нуждается в нем. У машин с правым рулем должна быть адаптированная для этого оптика, в некоторых случаях ее и вовсе приходится заменять.
Они рассчитаны на то, что обочина будет справа, тогда как на российских дорогах она с другой стороны. Поэтому машина начинает слепить встречных водителей, вместо того, чтобы освещать обочину. Что касается высоты машин, то это очевидно, что высокая машина будет слепить водителя в более низкой. Может показаться, что машина нарочно ослепляет водителя, но на самом деле у нее просто будут высоко расположенные фары.