Периодически в двигателе любого автомобиля моторное масло приходит в негодность, это приводит к необходимости его замены. Меняют смазку в зависимости от показателей пробега. Синтетическое меняют, проехав от 10 до 15 тысяч километров, а полусинтетическое – каждые 7 – 10 тысяч. Некоторые владельцы автомобилей пренебрегают этим правилом и меняют масло реже. Но так ли это безопасно?
При небольшом превышении указанного пробега масло в двигателе лишь немного изменит свойства и фатальных последствий для транспорта это не принесет. Автопроизводитель указывает сроки замены с запасом, поэтому превышение в 1-1,5 тысячи километров вполне допустимо.
Бывают случаи, когда автовладельцы решают заменить масло при двукратном превышении пробега. В этом случае оно становится очень густым и вязким, при этом масло теряет способность смазывать двигатель, затрудняя его работу. В один момент такая смазка заклинит мотор, ремонт которого обойдется намного дороже банальной замены смазочных материалов.
Срок старения масла
Во время эксплуатации любой техники масло в ее двигателе «стареет», теряя свои первоначальные свойства. В нем накапливается грязь, присадки вырабатывают свой ресурс. В это время и появляется необходимость замены автомасла.
Недостатки «старого» масла:
- перегрев двигателя – «старое» масло теряет свойство отвода избыточного тепла от мотора;
- коррозия деталей – отработанное масло окисляется, тем самым приводя к порче деталей двигателя;
- блокировка масляных каналов – густая консистенция «старого» масла и продукты его сгорания приводят к затору в каналах, последствием чего станет капитальный ремонт двигателя;
- увеличение трения – с течением времени смазка теряет свои свойства, что приводит к увеличению трения между частями мотора и нагрузке на него. В лучшем случае это приведет к сокращению ресурса двигателя и увеличению потребления бензина вследствие перегрева. В худшем случае автомобиль придется сдавать в автомастерскую на ремонт, так как двигатель выйдет из строя («стуканет»).
Опасности для двигателя
Важно помнить о том, что с заменой масла требуется и замена масляного фильтра! При несоблюдении этого правила в свежую смазку снова попадет грязь. Итак, если владелец ухаживает за своим автомобилем и меняет вовремя смазочные материалы, то и затраты на содержание будут небольшими.
При незначительном превышении пробега ничего страшного для автомобиля не произойдет: может лишь увеличиться объем потребления топлива и повысится износ деталей двигателя. Значительное же превышение показателей пробега может привести к негативным последствиям и огромным затратам, несравнимым с теми, что владелец мог понести при вовремя поменянном масле, вплоть до замены двигателя.
Лучше вообще не дожидаться предельных значений для замены смазки, а менять его даже чуть раньше срока, чтобы не допустить износа дорогих деталей. При этом можно также сэкономить на бензине. Огромным плюсом при своевременной замене смазочных материалов и технических жидкостей станет многолетняя эксплуатация любимого автомобиля и сохранение его в отличном техническом состоянии.