Особенностью устройства двигателя внутреннего сгорания является потребность в непрестанном смазывании движущихся материалов. Все части, которые пребывают в процессе трения и соприкосновения, бесперебойно получают моторное масло, которое и является той самой жидкостью, предназначенной для обеспечения нормальной и непрерывной работы. Уровень масла в автомобиле является одним из наиболее существенных параметров, он указывает на количество рабочей жидкости на данный период и каждому автовладельцу следует тщательно отслеживать поддержание оптимального уровня.
К чему ведет перелив
Некоторые люди считают, что только недостаток чего-либо является негативным фактором, а вот избыток не может навредить. Поэтому существуют такие умники, которые легко наливают побольше масла и считают, что обеспечение повышенного уровня может предоставить некую пользу. Большее, чем нужно количество смазывающей жидкости дает затруднение работы. Много жидкости создает сопротивление, то есть является помехой. На самом деле, чем больше масла (имеется в виду сверх нормы) тем больше будет трата топлива.
Когда масла слишком много, оно препятствует работе блоку цилиндра и коленчатому валу. В итоге мотору нужно как бы прилагать больше усилий, чтобы преодолевать дополнительное сопротивление, образованное этой новой помехой. Более того, иногда неопытные водители после того как перельют масла начинают удивляться, почему автомобиль так плохо тянет. Тогда они вдавливают сильнее педаль газа и в итоге, как минимум, значительно увеличивают траты топлива.
Чем опасен перелив моторного масла
Если перелив на регулярной основе выполняется даже выше отметки на приборной панели, то есть датчик зашкаливает, тогда итогом становятся ремонтные работы с мотором и не только:
- в двигателе появляется нагар, который образуется на элементах камеры сгорания и поршнях;
- глушитель засоряется быстрее;
- выхлопные газы станут гораздо более ядовитыми;
- сальники будут быстрее изнашиваться;
- свечи будут всегда залиты и уменьшат собственный период эксплуатации.
Не прогревайте авто с переливом масла в замкнутом помещении или выйдите оттуда. Помимо этого нужно сказать и об элементарных тратах масла, которые тоже увеличатся в связи с таким щедрым использованием. Учитывая абсолютную бесполезность перелива масла, следует понять важность соблюдения эксплуатационной нормы, которая предлагается для данного конкретного агрегата. При этом не следует доливать масло до самого верха, до предела возможностей.
Помимо этого регулярный перелив может приводить к тому, что масло оказывается в моторе и тем самым снижает его эксплуатационные характеристики. После этого в двигателе также может оказаться вода, которая способствует возникновению коррозии, а если наблюдается коррозия в двигателе, то дальнейшие перспективы выглядят не самым приятным образом. Вот почему нужно знать, сколько масла наливать в оптимальном количестве, для обеспечения отличной работы движка.