Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.

Каждому водителю известно, что запрещается эксплуатировать авто на летней резине зимой, поскольку она снижает управляемость машины из-за твердости покрышки и маленькой глубины протектора. Какие же опасности поджидают водителя при использовании в летнее время зимней резины?

Сама зимняя резина на ощупь более мягкая, что касается ее структуры и сильно отличает от летней, и это может повлечь за собой следующие последствия:

  • Снижение управляемости автомобилем
  • Сильное повышение температуры шин
  • Быстрая изнашиваемость
  • протектор быстро приходит в негодность, а покрышку попросту приходится вывести из эксплуатации.

Размер штрафа

На стадии разработки законопроект об установке на автомобили резины, не соответствующей сезону, для водителей составлял сумму 2000 рублей. Согласно КОАП, сейчас штраф за данное правонарушение назначается минимальным – 500 рублей, точно такой же, как за езду на любом транспорте, не соответствующем обязательным техническим требованиям. Поскольку инициатива о взимании большей суммы, даже за повторное совершение подобного нарушения штраф остается прежним. Ожидается, что скоро будут внесены изменения в законопроект по поводу взыскания за правонарушение ввиду того, что понятия сезонной резины считаются новыми.

Тормозной путь

Общепринято считать, что тормозной путь летней резины короче, чем у зимней. Это правда, однако многие факторы зависят и от дорожного покрытия. К примеру, автомобиль с летними шинами способен лучше тормозить на сухом асфальте.  Однако стоит обратить внимание на то, что при низкой температуре повышается шанс выпадения осадков, при которых лучше справляются зимние шины.

В связи с этим некоторые советуют меняться на летнее покрытие при повышении дневной температуры (примерно +10c), чтобы снизить вероятность риска. Зимние шины намного хуже тормозят на сухом асфальте в сравнении с летними(в соответствии с проведенными в 2008 году журналом 3Р тестами).

Аквапланирование

Ситуация, в которой теряется хорошее сцепление между шиной и поверхностью дорожного покрытия. Между покрышками и асфальтом образуется водяная пленка, не удаляющаяся с помощью водоотводных каналов и вызывающая проскальзывание. Зимние покрышки не могут полноценно оказывать сопротивление аквапланированию, поскольку шанс возникновения такой ситуации зимой значительно снижается. При равных ОГП(остаточной глубине протектора) зимняя резина плохо справляется с данной проблемой, она более пригодна в случаях с такими осадками, как снег или лед. Если она демонстрирует хорошие результаты зимой, это еще не означает, что зимние покрышки так же проявят себя и летом.

Другой состав резины

Зимние покрышки намного мягче, ввиду этого они хорошо держат дорогу и в большие морозы, и в оттепель. Летняя резина по качеству намного жестче, при этом “дубеющая” при низких температурах итеряющая при этом положительные качества. Мягкость не является необходимой для летней резины, куда более важным показателем будет эффективный водоотвод. Именно с этим показателем у зимних покрышек могут возникать проблемы, что вполне логично.

Поделитесь:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *