Тяжёлыми последствиями чреваты дорожно-транспортные происшествия, которые случаются при разъезде в тёмное время суток. Виной тому чаще всего – ослепление водителя светом фар встречного автомобиля; именно поэтому в такой ситуации рекомендуется остановиться. Езда в тёмное время суток всегда сопровождается рисками; к ним относится и невидимая зона, которая образуется на доли секунды за автомобилями при их разъезде. Помня об этом, водитель должен уметь оценивать обстановку, заранее снижать скорость и быть готовым остановить автомобиль в любой момент.
Очки против бликов
Слепящее летнее солнце после проливного дождя – ещё одна из опасных для водителя ситуаций. Мокрый асфальт и кузова рядом идущих автомобилей бликуют, в глаза бьёт яркое солнце: количество света в разы умножается, отражаясь от мокрых поверхностей, и перед глазами – сияющая стена. Нейтрализовать излишек солнечных отражений помогут очки с поляризующими стеклами.
Этот эффект – эффект поляризации – издавна используют фотографы. В результате, оперируя специальными фильтрами, они получают снимки с «правильным» светом. Практическую пользу эти фильтры дают и водителям. А фокус в том, что блики – искажения и деформации отражённого света в горизонтальной плоскости, – таким фильтром гасятся.
Спасительная фура
Бывалые шофёры советуют, что если приходится ехать в ночь, то лучше пристроиться на этом пути за дальнобойной фурой. Это даст вам не одно преимущество. Например, если на дорогу внезапно выскочит зверь, то случится это, скорее всего, перед впереди идущим тяжеловесом. Защитит он вас и от яркого света фар встречных машин. Единственное – придётся запастись терпением, ведь тяжёлая фура, как правило, идёт не быстрее 80-90 км/ч, чтобы сэкономить на топливе. Ну и, как вариант, уменьшить ослепляющий эффект от встречных авто можно, если ехать со включенным салонным светом. В том случае, конечно, если он приглушённый.
Меры безопасности
Свои действия за рулём должен в первую очередь контролировать сам шофёр: отводить глаза от встречных фар куда-то правее, на обочину или тротуар, на линию разметки. Это гарантирует ему несколько секунд прямолинейного движения. Многие автовладельцы, игнорируя правила безопасности, тюнингуют свои авто дополнительными светоприборами. Самый яркий свет из таковых даёт ксенон.
Чтобы не ослеплять других участников дорожного движения, необходимо выдерживать те стандарты, которые строго регламентированы заводами-изготовителями. Фары должны быть установлены те, что рекомендованы заводом, регулируются они на горизонтальной поверхности при одинаковом давлении в шинах. Делается это специальным прибором, который устанавливает необходимый угол и наклон направленности пучка света.
И экономить тут нежелательно. Лампы подпольных производителей, которые умудряются устанавливать себе некоторые автовладельцы, могут повести себя непредсказуемо. Поэтому чтобы фары вашего авто светили здоровым светом, ясно и долго, лучше отрегулировать их в пункте технического обслуживания автомобилей.