Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.

В основном производители указывают в сервисной книжке периодичность технического обслуживания транспортного средства, равную году или пятнадцати тысячам километров пробега. Но порой требуется дополнительное проведение ТО.Это зависит от стиля вождения, расстояния, пройденного транспортным средством и эксплуатации автомобиля. Например, если езда водителя имеет спортивный характер или автомобиль используется в сложных условиях, таких как бездорожье.

Поэтому, водителям желательно придерживаться слов, указанных в сервисной книжке, но не верить им безоговорочно. Частота проведения техобслуживания зависит от марки и типа автомобиля и цели, для которой он используется, а также от рекомендаций производителя. В любом случае водителю необходимо контролировать состояние моторного масла, проходить транспортное обслуживание чаще и при надобности менять расходники.

Плановые работы

Автомобиль обязательно должен подвергаться ремонту и техобслуживанию для исправной службы на протяжении длительного времени. Необходимы:

  • Контроль состояния резиновых уплотнителей автомобиля (пыльники, манжеты, прокладки);
  • Проверка уровня масла в двигателе, регулирование клапана (контроль состояния ходовой части/силового агрегата);
  • Поддержка исправной работы электрооборудования транспортного средства;
  • Своевременная замена тормозных колодок, фильтров, технических жидкостей;
  • Контроль и поддержка салона авто в надлежащем виде;
  • Регулярная диагностика элементов подвески.

Проверка авто

Осуществление работ происходит в соответствии с указаниями по периодичности/объему, которые предписаны эксплуатационно-технической документацией. Существуют разные виды ремонта авто:

  • Ремонт двигателя внутреннего сгорания. Происходит непосредственно в силовой установке и прилегающих к ней топливной и охлаждающей системах;
  • Кузовной (косметический) – устранение вмятин, покраска кузова автомобиля и замена его поврежденных элементов;
  • Ходовой части – это в основном ремонт тормозной системы и подвески машины;
  • Трансмиссионный – восстановление рабочего состояния коробки переключения передач, дифференциалов, различных муфт и прочего.

Для обслуживания или ремонта автомобиля желательно прибегнуть к помощи специалиста или, если это возможно, сделать все самостоятельно.

Сезонное обслуживание

Дополнительно к ежегодному техническому обслуживанию необходимо проходить сезонное – это проверка состояния расходников, техжидкостей, системы кондиционирования, электричества, шиномонтаж, зарядка автомобильного аккумулятора. Подготовка к холодным сезонам требует особенного внимания владельца ТС.

Кроме смены резины на шипованную нужна проверка заряда автомобильной аккумуляторной кислотной батареи и,если это является необходимостью, её подзарядка. Это нужно для того, чтобы легче завести машину даже при минусовых температурах. Также необходима проверка систем, необходимых зимой, таких как отопительная и система подогрева сидений.

Поделитесь:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *