Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.

Современные автомобили комфортны на столько, что способны «самостоятельно» анализировать работоспособность отдельных частей, обеспечивающих правильную работу всех систем ТС. И делается это при помощи специальных датчиков, которые используют электрические импульсы для того, чтобы оценить рабочую функцию той или иной системы, и своевременно дать необходимый сигнал владельцу ТС.

Если приобретенный автомобиль не имеет пробега, то все датчики будут работать исправно. Однако если автомобиль был приобретен с рук, то имеет смысл проверить правильность работы датчиков и, по необходимости, заменить их.

Виды датчиков

В зависимости от марки и комплектации автомобиля, контролирующих датчиков может быть несколько.  Все они различаются по степени важности, однако сегодня среди них выделяют 6 основных датчиков:

  • датчик, отвечающий за изменение температуры;
  • датчик, определяющий положение частей механизма;
  • датчик, определяющий скорость и частоту вращения частей механизма;
  • магниторезистивный датчик;
  • датчик, регулирующий частоту вращения вала;
  • датчик, контролирующий изменение давления масла.

Все вышеуказанные датчики работают по принципу преобразования неэлектрических сигналов в электрические, поэтому для того чтобы проверить работоспособность их и механизмов, контролируемых ими, следует обратиться в службу диагностики ТС.

Датчик температуры в автомобиле

Здесь речь пойдет не о датчике кондиционера, регулирующем охлаждение воздуха в авто, а о датчике температуры ОЖ. ОЖ – охлаждающая жидкость. Датчик температуры данной жидкости располагается на головке блока цилиндров и при малейшей неисправности на панели приборов владелец ТС увидит горящую лампочку «перегрева ОЖ».

Датчик положения и датчик скорости

Данные датчики призваны определять положения и скорость различных механизмов ТС, а именно:

  • положение вала;
  • положение педали акселератора;
  • частоту вращения колеса;
  • угол поворота руля и т.д.

Датчики положения и скорости могут быть двух типов – контактные и бесконтактные. Контактные датчики постепенно заменяются бесконтактными, поскольку имеют существенную склонность к банальному загрязнению.

Магниторезистивный датчик

Данный вид датчиков приобрел свою популярность совсем недавно. Однако их способность измерять состояние приборов на основе измерения сопротивления на внешнем магнитном поле превосходит многие ожидания. Среди магниторезистивных датчиков выделяют 2 типа:

  • АМР (анизотропные магниторезисторы);
  • ГМР (гигантские магниторезисторы).

Датчик дроссельной заслонки

Одним из не менее важных датчиков в автомобиле является датчик дроссельной заслонки. Его задача – измерять температуру ОЖ, исходя из показаний которой – менять положение дроссельной заслонки, тем самым влияя на частоту вращения вала.

Датчик давления масла

Датчик давления масла мембранного типа – один из новых видов датчика. Он выполняет свою функцию благодаря несложной конструктивной системе, состоящей из двух полостей, разделенных чувствительной мембраной, на которую и давит масло.

Сегодня данные датчики устанавливаются в автомобилях преимущественно японской марки.

Поделитесь:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *