Выбор автомобиля – взвешенное решение, при произведении которого будущий владелец автомобиля должен изучить статистические данные и авторейтинги по всему миру. Есть несколько критериев отбора авто – привлекательность, функциональность, комфорт и доступная цена. Для многих совершенно безразличен цвет и стиль салона, главное, чтобы все функциональные характеристики были на высоте. Список отечественных машин, приведенных ниже помогут в выборе автомобиля. Их рейтинг во все года существования СССР был на высоте.
ГАЗ-13 “Чайка”
ГАЗ-13 «Чайка» существовали и производились во многих интерпретациях кузова. За время выпуска можно было встретить и седаны, и кабриолеты. На отечественном рынке такие автомобили не пользовались спросом. Но Запад активно скупал ГАЗ-13 «Чайка». Среди политической элиты и участниками КГБ данный автомобиль встречался часто. Послы с СССР объезжали страны запада (Германия, Северная Корея, Болгария, Венгрия, Финляндия) на этом нашумевшем авто.
Генеральный секретарь коммунистической партии как-то одарил Фиделя Кастро автомобилем Газ-13. Производство шло от завода ГАЗ (в наше время Нижний Новгород) и автобусном заводе в Латвии. Компания существовала 22 года, и за это время произвела около 3200 автомобилей.
ГАЗ-24 «Волга»
Волга начала массово производится в начале лета 70-го года. Кроме России, производственный центр находился на одном машиностроительном заводе в Бельгии. В то время было популярно использование дизельного двигателя. К середине 80-ых годов Волга скупались по всей Европе. Но внутренний рынок по большее мере не смог насладится комфортом и надежностью этого автомобиля. В то время Волга была очень популярной машиной для такси. Волга активно использовалась таксистами не только потому что была очень надежной и комфортной. Все детали были доступны и дешевы на отечественном рынке, поэтому ремонтопригодность была на высшем уровне.
ВАЗ 2101-2107
ВАЗ очень простая по конструкции машина, не требующая трепетного ухода и частого ремонта. Тем не менее, деталей на внутреннем рынке было полно. Это первые автомобили, не тратившие большое количество топлива для езды на большой скорости. Это обосновывалось наличием 5 ступеней у механического КПП, что позволяло экономить энергию.
Качество этих автомобилей всегда устраивало автовладельцев. Но значительным минусом являлось постоянное вмешательство специалиста по поводу передней подвески. Эксперты и авто ценители сделали вывод, что до середины 90-ых годов мощность двигателей и качество машин было гораздо лучше.
Нива
Нива является одним из самых популярным внедорожником отечественного производства. Качество сборки остается отличным до сих пор, а мощность двигателя отлично справляется с большими зимними сугробами. При этом цена доступна. Высокие характеристики внедорожника удалось получить благодаря постоянному полному приводу, мощному двигателю и качество сборки. Но салон довольно некомфортный и маленький.
Много лет ездил на классике ВАЗ (2101, 2106), но пятой передачи в коробке так и не нашел. Слышал, что были версии с “пятиступкой”, но самому таких видеть не довелось.