Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.

Во-время и после дождя на дорогах появляются лужи. Лужи бывают большие и маленькие, глубокие и не очень. Все зависит от того насколько интенсивным был дождь или от количества осадков в данной местности и от качества дороги. К лужам на дороге следует относиться не как к некоторому количеству воды на дороге, а как к препятствию, которое надо преодолеть.

Преодоление луж на автомобиле имеет свои правила и особенности. Игнорирование этих правил приводит к моментальным или отсроченным негативным последствиям. Ошибки при преодолении луж приводят к поломкам системы зажигания, тормозов, сцепления, к потере управления и аварии. Делятся лужи на 3 вида:

  • неглубокие – 15 см;
  • средней глубины – 25-30 см;
  • глубокие – более 30 см.

Правила преодоления луж меняются в зависимости от глубины и размера лужи.

Какую опасность представляют лужи на дороге?

Лужи на дороге представляют 4 основные опасности на дорогах: аквапланирование, гидроудар, скрытые препятствия, отказ тормозов. Рассмотрим влияние каждого из них на автомобиль в движении по отдельности.

Аквапланирование

Даже тонкая пленка воды на асфальте после кратковременного дождя создает опасность при вождении. При наезде на воду, часть воды не успевает выдавиться из-под колеса и создает между покрышкой и поверхностью дороги тонкую водяную прослойку. Машина не контактирует с асфальтом, начинает скользить, как по льду. Становится неуправляемой и не реагирует моментально на нажатие тормоза. Эффект аквапланирования начинается от скорости 70 км/ч и выше. Зная это правила, следует снизить скорость езды по мокрой дороге до 60 км/ч и ниже.

Гидроудар

Проезжая лужу средней и высокой глубины на высокой скорости, системы автомобиля подвергаются гидроудару. Моментально изменятся плотность среды (воздух-вода) сквозь которую едет автомобиль. Больше всего страдает подвеска и поршневая группа (поршни и коленвал). При регулярной езде по воду на большой скорости эти компоненты быстро выходят из строя.

Снижение эффективности тормозов

Особую опасность представляет вода, попавшая на тормозные колодки. Тормоза в этом случае срабатывают не так быстро, как требуется. После преодоления лужи колодки следует просушить несколько раз нажав на тормоза на средней скорости. Если после лужи возникает препятствие и необходимо экстренное торможение, то велика вероятность ДТП.

 Скрытые препятствия

В мутной воде на дороге могут находиться кирпичи, камни, доски с гвоздями. Особую опасность представляют открытые люки канализации или открытые ливневые стоки. Встреча с такими препятствиями на большой скорости грозит поврежденной покрышкой или даже оторванным колесом, сломанным амортизатором и полуосью. В глубокой луже автомобиль может просто лечь на днище и надолго застрять.

Правила преодоления луж

Основное правило при преодолении лужи любого размера – снизить скорость движения до минимально возможной. Так снижается вероятность аквапланирования и попадание воды в систему зажигания.

  • Движение по луже только по прямой линии. Повороты в воде приводят к потере управляемости
  • Не тормозить после того как заехали в лужу. Вызывает заносы.
  • При въезде в лужу и выезде из нее крепче держите руль, так как изменение нагрузки передается от колес на руль.
  • «Просушите» тормоза несколько раз нажав на тормоз после того, как вы преодолели лужу.

Если вы проезжаете по незнакомой местности и не уверены в глубине лужи, выйдите из машины и прощупайте лужу длинным предметом (палкой, веткой дерева, черенком от лопаты). Двигайтесь мелкими шагами. Вода может скрывать довольно глубокие ямы или открытые люки.

Поделитесь:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *