Всех тех кто записался на курсы вождения автомобиля, инструкторы обучают, прежде всего, соблюдать при езде правильную дистанцию. Пренебрежение этим правилом соблюдения расстояния при передвижении автотранспорта на дороге внутри потока автомобилей, не все принимают в серьез, считая такое нарушение незначительным. А есть и те, кто вообще даже и понятия не имеет о существовании такого пункта в правилах дорожного движения.
В реальности же, невыполнение требования соблюдения обозначенной правилами дистанции, предусматривает выплату штрафа. Хотя стоит сказать, что такой закон вышел совсем недавно, когда были внесены дополнительные изменения в п. 9.10 и п. 10.1 ПДД. Дистанция представляет собой сиюминутный термин, и ее несоблюдение может быть вычислено только по произошедшим последствиям.
В ПДД нет предписания определенных математических значений дистанции между автомобилями, выраженных в метрах, так как для фиксации этого значения не существует конкретных мер. Вся проблематичность при этом заключается в том, что дистанция при движении автомобиля определяется водителем лично. Расстояние важно поддерживать такое, чтобы в трудный момент вы могли бы успеть не въехать в стоящий спереди или сзади вас автомобиль.
Безопасная дистанция
Часто водители знают о ситуации, когда находящееся впереди транспортное средство внезапно тормозит, и остается лишь въехать в этот автомобиль. Почти в 100% случаев виновником признают при этом того, кто въехал, т.к. это говорит о несоблюдении правил дистанции при езде на автомобиле.
Какую же дистанцию стоит соблюдать?
Важно знать следующее:
- ПДД не предусматривает каких-то заданных чисел;
- водитель, зависимо от ситуации, обязан сам определять дистанцию;
- при большей скорости ТС, нужна большая дистанция;
- при езде по сухому покрытию нужно выдерживать одну дистанцию, а при наличии скользкой дороги, другую;
- при сухой дороге, дистанция должна равняться как минимум 50% скорости, а при скользкой, не менее значения абсолютной скорости;
- если скорость машины 60 км. в ч. на сухом покрытии, дистанция должна составлять как минимум 30 м., а на скользкой – не менее 60 м.
В действительности водитель не придерживается этих рекомендаций, а сам определяет дистанцию. Если на пути появилось препятствие, мы получаем импульс для снижения скорости. Момент со времени обнаружения препятствия до времени нажатия на тормоз, называется реакцией водителя, при этом она может быть разной, от 0.4 до 1.6 сек. В автомобиле с гидравлическим приводом тормозов, срабатывание происходит за 0.4 сек.
Так, мы получаем 2 сек., после чего происходит торможение. На сухом покрытии более приемлема дистанция, которую ТС сможет преодолеть за 2 сек., при скорости движения 60 км. в ч. – чуть более 33 м., а при 90 км. в ч.: 50 м. На экзамене возможны вопросы о таких секундах, а также о том, что представляет собой временя реакции.