Масло для двигателя, предназначенное для уменьшения трения между подвижными соприкасающимися элементами, проходит через специальный фильтр. Он помогает отсеять крупные механические частицы, которые при попадании в двигатель могут спровоцировать его выход из строя. Такой масляный фильтр рассчитан примерно на 15 000 километров пробега или на один год эксплуатации. Заменить такой фильтр самостоятельно – несложно, если знать, как это правильно сделать.
Извлечение масляного фильтра
Для тех, кто никогда не менял фильтр сам, проблемы начинаются уже в момент его снятия. Открутить фильтр можно только специальным ключом, который есть в любом автосервисе, но не у каждого автовладельца. Если вы и дальше планируете менять этот элемент самостоятельно, не обращаясь к специалистам – такой ключ придется приобрести, так как заменить его другим инструментом не получится.
Существуют системы фильтрации, в которых фильтры представляют собой съемные картриджи. В этих случаях можно произвести замену без дополнительного инструмента. Если фильтр так просто не снимается и для него нужен ключ – некоторые пробивают корпус фильтра и выковыривают его обломки, но этого делать не рекомендуется.
Как происходит процесс замены
Перед тем, как приступить к снятию фильтра, под сливным отверстием поддона необходимо заранее поместить емкость, в которую будут стекать остатки масла. После этого откручивается пробка и масло сливается, и в это время уже можно притупить к откручиванию фильтра.
Когда старый фильтр снят – посадочную площадку, к которой он крепился, следует тщательно протереть. Немного масла нужно добавить на уплотнитель нового фильтра – это обеспечит его размягчение и лучшее прилегание. Сливная пробка также очищается от остатков старого масла, а при необходимости на ней заодно можно поменять и прокладку, если она со временем деформировалась или разрушилась.
Только после того, как сливная пробка завернута до конца, можно залить в двигатель новое масло, при этом нужно ориентироваться на метки на специальном щупе, проверяя уровень масла. Далее можно запускать двигатель и дождаться, когда погаснет контрольная лампа на индикаторной панели (на это уйдет всего несколько секунд). Это означает, что масло поступило в двигатель из резервуара, и после выключения зажигания можно еще раз проверить уровень по щупу и при необходимости долить масло.
Обычно у неспециалистов на такую операцию уходит не больше часа. Это не так много, к тому же такие процедуры, выполненные самостоятельно, позволяют больше узнать о своем автомобиле, поэтому замена масла своими руками – это не только экономия на услугах профессионалов, но и возможность обрести новые навыки.