Занос представляет собой сход с линии движения задней оси, при котором автомобиль вращается, в результате чего оказывается практически поперек трассы. Бывает что он изменяет направление движения. Опасность заноса состоит в хаотичности. Узнать в какую сторону будет ехать при этом автомобиль обычно нельзя. Машина в заносе катится как шар, и ее направление неизвестно.
Причины заноса
Если участок дороги не представляет опасности, но он скользкий, можно постараться рулевым колесом раскачать машину в разные стороны. Если вы едите на ровном газу, через несколько этих провокаций, корма авто, возможно, поплывет (если отключен ESP). Возникнуть занос может в случае если сцепление дороги с задними колесами ниже, чем с передними, при этом имеются факторы дестабилизации:
появляющаяся во время поворота центробежная сила;
разнородное дорожное покрытие;
знакопеременные виражи.
если не вникать в физику, то можно сказать, что занос появляется по 3 причинам:
из-за высокой скорости;
при неоднородном покрытии;
во время резких маневров.
Что делают педали и руль
Две руки все время нужно оставлять в верхней части руля. Не стоит наклоняться над рулем всем весом. Руки следует немного согнуть в зоне локтей. При скольжении по дороге необходимо тормозить двигателем: быстро и последовательно переключать передачи, с более высокой на более низкую – с 5-ой или 4-ой на 3-ю, а после этого на 2-ую. Если вы едите со скоростью менее 60 км/час, а на дороге гололед, то стоит использовать 2-ую передачу. Не нужно жать на тормоз во время заноса или поворота, как и ехать на нейтральной передаче.
Тормоза
Когда вы находитесь близко от перехода или остановки транспорта, стоит заранее убрать ногу с газа и поставить ее на тормоз. В случае экстренной остановки на прямой, в машине с ABS, жать на тормоз следует с чуть большим усилием, если ABS отсутствует, то нужно применять торможение импульсами, чтобы колеса при этом не заблокировались. Прижмитесь к спинке сиденья довольно плотно. Это поможет сразу узнать о том, что машина теряет устойчивость. Затем останется лишь выполнить соответствующие действия для устранения ситуации.
В условиях скользкой поверхности помогает сцепление. Оно позволяет управлять автомобилем при скольжении:
Когда автомобиль занесло и он стал вращаться, нужно разово отключить сцепление. Это прекратит вращение машины.
Когда вы только начинаете движение на ледяной дороге, сцепление позволит избавиться от пробуксовки ведущих шин: вам надо попридержать педаль, при этом следите, чтобы шины не проскальзывали.
Если утрачивается тяга в снежной целине (при этом обороты мотора заметно спадают), отключите кратковременно сцепление. Это поможет повысить обороты.
Во время экстренной остановки, сцепление позволит смягчить подключение низших передач.
Последний пункт носит название торможения двигателем. Его применяют, если нужно понизить скорость. Сначала надо прикрыть газ, что даст спад оборотов, автомобиль при этом начнет ехать медленно. После этого проведите перегазовку, а затем включайте пониженную передачу, после 4-ой можно использовать 3-ю, и снова нужно будет прикрыть газ.