Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.

Преобразователь ржавчины — это некий раствор, который состоит из специальных химических элементов. Контактируя с продуктами коррозии, они способны запустить процедуру преобразования их в толстую защитную пленку, которая покрывает поверхность железа.

Классификация

Преобразователи продуктов коррозии, в зависимости от их способа действия и компонентов, разделяют на следующие виды:

  • грунтовки-модификаторы. Выступают в роли первичной защиты;
  • преобразователи, под влиянием которых окислы железа становятся малорастворимыми солями;
  • стабилизаторы продуктов ржавления. После проведения химической реакции, нестабильные гидраты окиси железа трансформируются в более устойчивые соединения.

Зачастую, основной составляющей такого средства является ортофосфорная кислота. Иногда бывает так, что производители заменяют кислоту на соль цинка. При воздействии преобразователя на ржавчину, возникает защитный барьер из цинковых соединений. Все знают, что оцинкованная сталь начинает ржаветь позже, чем обыкновенное железо.

Принцип работы преобразователей

Основными составляющими преобразователей являются соединения, способны защитить железо от негативного влияния на него воды и кислорода. На железе появляются нейтральные химические соединения, оказывающие непосредственно защиту поверхности. Эти соединения появляются вследствие химического взаимодействия коррозии, железа и преобразователя продуктов коррозии. Большинство из преобразователей продуктов коррозии состоят из кислоты, способной оказывать влияние на соединения ржавчины.

Такой кислотой, зачастую, является ортофосфорная. Она создает защитное покрытие нерастворимой в воде фосфатной пленки. Также, вместо кислоты, иногда преобразователи ржавчины состоят из солей цинка. При таком содержании на поверхности железа появляется слой соединений цинка. Оцинкованная сталь защищена от появления ржавчины гораздо сильнее.

Не стоит считать, что внешне поверхность железа, будет такой же, как после гальванического покрытия цинком. Но пленка, защищающая от появления ржавчины, появится.

Автомобильный преобразователь состоит еще и из присадок, которые тормозят возможность появления коррозии. Химический принцип действия преобразователя такой: кислотная составляющая оказывает влияние на оксиды железа (ржавчину) и преобразует их в соединение ортофосфорной кислоты (ортофосфата).

Другие составляющие преобразователя ржавчины, также входят в реакцию, что способствует возникновению устойчивого химически неактивного соединения в виде налета на железе. Безоговорочно, выбирая автомобильный преобразователь коррозии, нужно обращаться только к проверенным и надежным производителям. Можно не только “выкинуть деньги на ветер”, но и причинить вред собственному автомобилю. Популярные фирмы, при производстве преобразователя ржавчины, обязательно его тестируют, чтобы достичь лучшего результата.

Поделитесь:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *