Любой водитель должен насторожиться услышав стук в автомобиле, ведь если не обращать на это внимание, то ситуация может обернуться выходом из строя подвески, ремонт которой стоит немало. Поэтому чтобы не пришлось тратить много финансов, необходимо сразу как возник посторонний звук постараться провести диагностику или обратиться на СТО.
Из-за чего слышен стук при разгоне в бензиновом двигателе
Очень часто подобная ситуация наблюдается на машинах, в которых стоит мотор, имеющий цепной привод. Распространенной проблемой является наличие звуков при наборе скорости из-за цепи. Дело в том, что происходит вытягивание цепи при работе, когда повышаются обороты, она задевает корпус блока, что и приводит к шуму. В особенности отчетливо звук становится слышен, когда автомобиль набирает скорость, но в данной ситуации стук определяется при всех режимах. При слабом натяжении цепи нужно ее подтянуть или произвести замену.
Проблему следует искать в зависимости от того, откуда из двигателя слышится стук. При появлении шума вверху мотора, чаще всего причина кроется в распределительном валу, вернее в его износе. Громкость шумов будет варьироваться при разных оборотах. Поэтому водителями чаще всего фиксируется данная проблема в основном во время разгона. При неисправности распредвала необходимо будет его снять и установить новый вал.
Стук поршней
Если звук глуховатый и напоминает постукивание по посуде из глины, то проблема может заключаться в блоке цилиндров. Часто такой шум идет в сопровождении со щелчками. Подобный стук часто возникает при наличии зазоров в 0,3-0,4 мм. Проявление стука в основном происходит, когда двигатель холодный или при малых оборотах, также определить можно, если резко сбросить газ при движении. При нагретом двигателе стуки исчезают, поскольку при повышении температуры поршень расширяется.
Стук поршневых пальцев
При этом звук будет металлическим, звонким и высоким по тону. Если имеется зазор в 0,1 мм, то образуется шум, его отчетливо можно услышать, если ускориться или резко сбросить газ. Локализация звука происходит в блоке цилиндров. Подобную детонацию можно наблюдать, если используется неподходящее топливо или когда имеется высокая нагрузка на мотор при пониженных оборотах коленвала во время движения по подъему, включив повышенную передачу.
Возникновение стуков во вкладышах коленвала
Из-за износа подшипников коренного типа возникает немного приглушенный металлический звук, он локализуется в картере ДВС. Такой шум наблюдается, если резко увеличить обороты или сбросить газ, а также на прогретом двигателе при низких оборотах. Коленчатый вал может стучать из-за того, что было добавлено низкокачественное моторное масло, которое не соответствует необходимым для данного ДВС требованиям. В данной ситуации потребуется срочно заменить масло, при этом обязательно промыть систему смазки.
Если стучат вкладыши шатунов
Если износились шатунные вкладыши, слышится отчетливый звук, схожий с тем, что издается, когда неисправны коренные подшипники. Поскольку звук возрастает по мере набора оборотов, то это говорит о том, что необходимо срочно производить ремонт. Данное транспортное средство нельзя эксплуатировать, поскольку имеется риск того, что двигатель заклинит.